三角翼技术  
 
动力三角翼在作业应用中相对于其他飞行器的优势(2007-4-28)

       动力悬挂滑翔机是一种具有特色的超轻型飞机,它体积小、重量轻、速度范围大、抗风性强、能够折叠、机动性强,是超轻型飞机中的

佼佼者!动力悬挂滑翔机的机翼是三角形的,所以又名动力三角翼。它是通过移动重心位置进行控制的。

     目前在国内用于作业飞行的飞行器主要有直升机、轻型固定翼飞机、热气球、动力伞(轮式和背式)和动力三角翼。

       直升机的优势在于它的机内使用空间大,可靠性高。但是正因为要保证它的可靠性,它飞行的高度及对净空的要求都比较苛刻。而且直

升机飞行的费用相当高,运输困难。不算拍摄费用,仅仅转场费就得支付数万元。而且对于拍摄来讲,它的发动机运行中会造成很大的震动

,影响影响摄像师拍摄;螺旋桨的转动会对地面造成比较大的空气乱流,影响地面景观,达不到拍摄要求。至于直升机飞行的空域申请,更

是一个麻烦复杂的问题。

     用于作业飞行的轻型固定翼飞机在国内主要有蜜蜂系列和海燕系列。它的优势在于起飞,飞行和降落的时候比较平稳,但是它的视野不够

开阔,需要更长的跑道,大约要400米左右。由于翼面是固定的,所以它的运输也是一个困难的问题。

      热气球在用于作业飞行的过程中的优点是平稳,留空时间长。但它有一个比较大的缺点就是受风的影响太大,风向决定它的飞行方向

,当我们同时要求高度和方向时,热气球的机动能力就显得很不足。用动力三角翼一个小时能完成的作业工作,如果换成热气球,时间要加倍或以上。这样无形中就增加了费用,耽误时间。热气球同样也不能在低空飞行。

     至于背式动力伞它的优势在于运输方便,机动性强。但它在实用过程中有一个难以解决的问题就是在它起飞,降落和飞行的过程中,飞行

员和乘员之间一定要有一个默契的配合,乘坐的人也要有动力伞的相关知识和飞行经验。在动力伞上的空间狭小,乘员行动受限制,影响作

业结果。而轮式动力伞它的速度范围小,抗风能力差,受气候影响大,也不适合作业飞行。而且动力伞的翼面是软的,危险性较大。

  后面说说动力三角翼,它的优势在于:

1、运输方便。三角翼的翼面是内置龙骨的硬结构,它可以折叠成四米多长,四十厘米直径的圆柱体;机身长不到三米,宽不到两米;整机重量不到两百公斤。一辆一点五吨的箱货运输车可以同时装载两架动力三角翼到您想到的地方。

2、对场地的要求不高。公路、草地、河滩稍加整理即可使用.

3、飞行高度从几千米到几十米都可以,噪音小,震动小。

4、天气适应性强。能在6米/秒的侧风、8米/秒的正风中进行作业飞行。

5、速度范围大。飞行时速从六十公里到一百二十公里都可,可续航三到五个小时。

6、摄像师有自己独立的坐舱,无须参与飞行控制,拍摄角度好。

7、机动性强,可以按照拍摄的需要随时改变飞行的高度、方向、速度,以获得比较好的作业成果。

 

 
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